1988年一架飞机在7500米高空突然裂开空姐被风吹走后来如何

  1988年4月28日，一场发生在夏威夷上空的空难，在当时引发了全球的震惊。

  一架载着数十名乘客的波音737客机，在爬升至7500米高空后不久，机舱突然发生爆炸并出现一个巨大裂缝，导致空姐克拉拉·蓝辛被吸出机外，至今下落不明。

  1988年4月28日上午，一架波音737客机平稳地停靠在夏威夷希洛机场的跑道旁。这是一趟由希洛市飞往檀香山的短途航班，对于机组人员来说轻车熟路。

  这架波音737隶属于太平洋西南航空公司，机龄已有20余年，但状况良好。今天的执飞机长是罗伯特·舜施泰莫，副驾驶是马德林·汤普健斯，乘务长是克拉拉·贝尔·蓝辛，都是资深的老员工，丰富的驾飞经验完全足以应对各种意外情况。

  这天上午，数十名游客带着轻松的心情登上了这架返程航班。他们刚刚结束了在夏威夷的海岛之旅，即将返回檀香山。能够在夏威夷岛屿间自由穿梭，让每一个游客都洋溢着愉悦的心情。

  在地勤人员的指引下，乘客们迅速寻找自我的座位入座。空姐们笑脸相迎，帮助年长乘客存放行李。不一会儿，所有的安全检查就已完成，航班准时开始起飞程序。

  起飞后，天空万里无云，阳光透过机舱的玻璃窗照射进来。乘客们闲聊休憩，等待着旅程的结束。而在驾驶舱内，两位驾驶员也轻松地欣赏着窗外美丽的景色，一切看似那么的完美无暇。

  罗伯特机长查看了仪表盘的各项数据，一切正常。他和马德林副机长交换了一个“一切顺利”的眼神，然后吩咐乘务员进行例行巡舱。

  整架飞机猛烈晃动了一下，警报声大作。罗伯特心头一紧，看向仪表盘时，却让血都凉了半截——氧气含量正急速下降，意味着机舱正在失去氧气!

  他和马德林立刻切断无人驾驶，手动控制飞机。飞行员都明白，在7000米的高空，如果10秒内失去所有氧气，后果不堪设想。

  与此同时，乘务长克拉拉正好站在经济舱的过道上。“砰”的一声巨响过后，她的上方出现一个可怕的裂缝，快速向两边扩散开来。

  “老天爷......”克拉拉只来得及惊呼一声，机舱墙壁就发出断裂的巨响，一个足有客厅一面墙那么大的裂口出现了!

  经济舱里，乘客们尖叫求救，四处逃窜。多名乘客被急速掉落的行李砸伤。空姐们勉强抓紧座椅，身体几乎被气流甩起。

  天灵盖上传来一阵敲击声，无数个氧气面罩从天花板弹下。克拉拉用最后一丝力气抓起广播:“戴上氧气面罩!救生面罩!”

  驾驶舱内，罗伯特和马德林在极端缺氧的环境下死死抓紧操纵杆，强行降低飞机高度。他们双目翻白，神志不清，但仍在孤注一掷地操作。

  最终，在他们即将晕厥的前一刻，飞机的高度终于降至4000米，机舱重新获得氧气。二人虚脱地倒在座位上，陷入了短暂的黑暗。

  舱内的惨状令人心碎。许多乘客因为惊恐和缺氧已经失去知觉，口鼻流血。空姐们勉力维持秩序，扶着墙壁移动，指挥救生。

  这时，一名空姐摇摇晃晃走到驾驶舱门口，拨通电话。没有人回答，对面一片死寂。

  千钧一发之际，罗伯特终于清醒过来。他立即控制飞机，使其水平飞行，然后通过广播安抚乘客情绪，表示正在设法紧急降落。

  罗伯特迅速查看导航系统，附近最近的机场在茂宜岛，但中间还隔着两座高达3000米的大山。

  考虑到飞机严重的机体损伤，他不敢冒险飞越高山，因为那里的强劲气流可能会让飞机失控。

  与此同时，他联系茂宜岛塔台，请求机场做好全方位应急准备。当地的医疗和救援团队立即调派了大批人员赶赴机场，准备随时接应飞机迫降。

  就在这千钧一发之际，一个更坏的消息传来——起落架没办法打开!更要命的是，燃油也在不断泄漏。

  罗伯特心里咯噔一下，他明白若无法成功迫降，等待着他们的只有爆炸和火海。

  茂宜岛塔台传来一个令人鼓舞的消息，他们能够在跑道尽头搭建临时缓冲带，让飞机尽可能滑行更远距离。

  罗伯特果断地同意了这个方案。他计算了一下油量，相信可以再支持飞行15分钟。于是，这场与死神的赛跑正式开始!

  15分钟后，伴随着轰鸣声，这架残破的波音737终于飞抵茂宜岛上空。罗伯特咬牙控制飞机下降，目标是跑道尽头的缓冲带。

  当飞机触地时，跑道上发出震耳欲聋的刺耳摩擦声，机身不断抖动，擦出一道长长的火花。随着速度逐渐降低，飞机最终在距离跑道末端还有100米处停稳，机舱里已经浓烟滚滚。

  在地面人员的疏导下，乘客们连滚带爬冲出机舱，不断哭喊着“谢天谢地!”。空姐和乘客搀扶伤员，医务人员立即上前进行救治。

  一场可能酿成巨大惨剧的空难，在无数人的努力之下，最终以最小的生命损失落幕。除了8名乘客受轻伤外，所有人都幸免于难。

  他们发现，事发当天，客舱外侧一排铆钉由于长期腐蚀而出现断裂，导致舱体疲劳开裂。这些铆钉使用的铝合金材料已经过期，而修东西的人也没有及时更换。

  可以说，这起空难本质上是一次维护事故。这架飞机本应在5年前就报废退役，但航空公司擅自延长了使用年数的限制，以致出现了问题。

  虽然调查人员搜寻了一周，但乘务长克拉拉的遗体仍然下落不明。从7000米高空坠落，想要生还的概率微乎其微。所有人都为这位勇敢的空姐英勇牺牲而感到无比惋惜。

  这场空难给波音公司敲响了警钟。他们立即展开飞机大检查，对所有在役飞机的关键部位做全面检查维护，避免类似悲剧重演。同时也加强了飞机使用年数的限制和定期维护的监管力度。

  虽然我们已無法弥补这场空难给人类带来的伤痛，但我们仍就要从中汲取教训，珍惜生命，守护天空的平安。这也是对逝去生命最好的怀念。

  在这场发生在7500米高空的空难中，驾驶员和空姐们以自己的生命换来了乘客的安全。他们的英勇义举和职业精神，值得每一位后继者学习。

  我们应该缅怀在这场空难中牺牲的克拉拉，同时向所有机组工作者致以最崇高的敬意。他们守护生命、守护天空，也守护着乘客对远方的向往。