不合格销钉导致美加油机停飞

来源：火狐nba直播在线观看免费发布时间：2024-02-24 23:34:14

不合格销钉导致美加油机停飞

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据美国空军发布的音讯，近来，因尾翼零件存在潜在危险，美国空军命令停飞包含KC-135加油机在内的数百架通用援助飞机。报导称，美空军修东西的人正对这些飞机进行排查，以承认飞机垂尾组件中是否包含不合格的销钉。

据悉，这种销钉的专业名称为“笔直端子接头销”，坐落笔直尾翼根部，用于将笔直尾翼固定在机身上。以KC-135加油机为例，每架飞机的笔直尾翼两边各装有一个销钉。美空军备忘录显现，本年1月进行的查看发现，2020年至2022年，美空军从供货商处收购的几个批次销钉都存在多种缺点，包含尺度太小、运用资料不合格、防锈镀层太薄及强度不行等问题。因为该销钉承载了笔直尾翼约90%的载荷，一旦其间一个销钉失效，另一个销钉将没办法接受剩下载荷，作为尾翼重要部件的笔直安靖面将从飞机上掉落。

尾翼是飞机后部起安稳和操作效果的设备，主要由水平尾翼和笔直尾翼两部分构成。其间，水平尾翼是飞机纵向平衡、安稳和操作的翼面。笔直尾翼是飞机横向平衡、安稳和操作的翼面，由固定的笔直安靖面和可动的方向舵组成，基本功能是改动飞机飞翔方向。尾翼若产生毛病，将导致十分严重事故。1985年，日本航空公司一架波音747客机在飞翔途中因机尾压力壁面板承压过大，导致笔直尾翼掉落，飞机失控坠入山中。2019年，埃塞俄比亚航空公司一架波音737-MAX8客机在飞翔途中体系毛病，飞翔员无法正常操控水平尾翼，机头不受操控爬升坠毁。

美国空军高档配备负责人迈克尔·科瓦尔切克表明，在咨询相关工程专家后，出于慎重考虑，空军高层决议停飞装有不合格批次销钉的飞机，并逐个排查危险。据悉，大部分查看将在坐落美国俄克拉荷马城的航空后勤中心进行。装有问题销钉的飞机将取得一次性飞翔授权，可直接飞往修理地址进行替换和修理。现在，后勤中心已完结近100架KC-135加油机的排查，其间24架存在相关问题。

KC-135加油机由波音公司根据707客机出产，从1957年开端执役，先后进行屡次晋级和改善，执役近70年。作为一款年近古稀的加油机，KC-135加油机给美军带来了不少困扰。2000年，因为尾翼作动器存在制作缺点，美军停飞了1/3的KC-135加油机。2021年，受无人驾驶体系组件毛病影响，两架KC-135加油机在着陆时出现异常爬升。虽然美国空军现已选定以波音767为根底开发的KC-46加油机作为继任者，但因该机存在规划和出产问题，导致收购方案再三延期。估计KC-135加油机的执役时刻将延伸至2035年。（常雨劲常雨康）