6月超58万辆乘用车被召回涉及多个品牌特斯拉占据近一半！

　　2021年已经过半了，上半年各大车型都推出了全新或者中期改款的新车，让我们消费者惊喜不断。但是，回看6月份，也有很多问题车型让我们消费者大跌眼镜。6月，不少车企都对问题车型进行了召回，包括了)/Model Y)、卡罗拉)、天籁、甲壳虫等等共计超58万辆车被召回。

　　车主朋友们，可以对照以下召回车型以及年款等信息，确认自己的车辆是否在召回范围内。

　　召回原因：本次召回范围内的部分车辆在装配过程中，可能未将前排安全带顶部D型环固定在B柱上的螺钉紧固至标准扭矩。当发生碰撞的时候，极端情况下如果螺钉脱落，安全带将无法按照设计预期发挥作用，增加乘员在碰撞事故中受伤的风险，存在安全风险隐患；本次召回范围内的部分车辆可能未按照标准扭矩紧固制动卡钳螺栓，跟着时间的推移，螺栓可能会松动。极端情况下如果固定螺栓变得足够松动或从转向节中脱出，以致卡钳和轮毂内表面接触，则车轮可能没办法自由转动，会导致轮胎失压，继而出现碰撞的风险，存在安全隐患。

　　召回原因：由于车辆主动巡航控制管理系统问题易造成驾驶员在以下情形误激活主动巡航功能：当车辆处于D挡，驾驶员再次拨动右侧控制杆试图切换挡位时；在车辆急转弯，驾驶员误触碰并拨动右侧控制杆时等。主动巡航控制被误激活后，如果车辆设置的巡航速度不是当前车速，且当前车速低于设定速度时，车辆会加速到设定速度，出现车辆速度突增情形，会影响驾驶员的预期并导致车辆操作误判，极端情况可能会引起车辆发生碰撞，存在安全隐患。

　　召回原因：由于零件生产工厂在高压燃油泵内部构成件组装工序中的制造偏差等原因，导致部分构成件未充分压紧，在使用的过程中高压燃油泵内部可能会发生异常磨损，受内部构成件活动的影响，高压燃油泵焊接处可能会产生疲劳裂纹，存在燃油渗出的可能。极端情况下车辆起火的风险可能会增大，存在安全隐患。

　　召回原因：涉及召回相关车辆的驾驶员正面安全气囊装配了高田公司生产的带干燥剂型硝酸铵气体发生器(SDI-D)，车辆使用较长时间后，参照第三方实验室( TK Globa)的分析结论为12.4年后，参照大众集团的分析结论为14年后，如果驾驶员正面安全气囊被触发展开，上述气体发生器有几率发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

　　召回原因：部分车辆前轮转向节及后轮的后轴座零件因热处理不足，导致硬度不满足规定的要求。极端情况下前轮转向节及后轮后轴座可能因外力冲击发生变形、在车辆长时间使用后开裂，导致没办法行驶或车轮脱落，存在安全隐患。

　　召回原因：本次召回范围内部分车辆，因其混合动力系统的电力转换模块控制基板的抗电磁噪声干扰性能不足，电源控制电路可能会将高压电路电压变化时所产生的电磁噪声误判为系统异常，并短暂停止工作。此期间电源电压降低，发动机警告灯点亮，车辆有极大几率会出现瞬间的行驶动力损失，极端情况下，可能增大与后方车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

　　召回原因：本次召回范围内部分车辆，由于零件生产工厂在高压燃油泵内部构成件组装工序中的制造偏差等原因，导致部分构成件未充分压紧，在使用的过程中高压燃油泵内部可能会发生异常磨损，受内部构成件活动的影响，高压燃油泵焊接处可能会产生疲劳裂纹，存在燃油渗出的可能。极端情况下车辆起火的风险可能会增大，存在安全隐患。

　　召回原因：由于供应商的生产设备偏差，可能会引起转向轴万向节上孔的尺寸偏大。转向轴万向节上用于固定轴承的孔尺寸偏大，导致轴承和孔壁之间产生间隙，车辆经常使用或将导致间隙增加，造成车辆转向异响或不精确。如果较长时间忽略上述异常而接着使用车辆，极端情况下，十字轴可能从节叉中脱出，引起转向轴功能失效，导致车辆无法正常转向，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

　　召回原因：动力电池包有几率存在以下问题：1、包内汇流铜排存在连接松动问题；2、个别包内电压和温度传感器采集线连接点、电池加热片线束焊接点，存在焊接不牢固的问题；3、动力电池电芯自引发内短路问题。在极端情况下可能会引起车辆动力电池热失控，产生火灾，存在安全隐患。

　　召回原因：本次召回范围内的部分车辆，由于供应商制造的原因，受影响的车辆上可能安装了不符合锻造要求的前桥右下托臂，其耐用性得不到保障。在极端情况下有极大几率会出现开裂，导致车辆的操控性能受一定的影响，从而增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　召回原因：车辆搭载的动力电池因BMS控制策略存在缺陷导致模组内电芯被长期高压浮充造成电芯隔膜阻塞严重，正负极之间发生内短路风险升高，电芯劣化，电芯在临界状态时，同时在充电后行驶过程振动可能会引起电芯突然发生内短路而造成热失控，存在安全风险隐患。动力电池在充电后行驶过程中也许会出现起火风险，有几率发生人员财产损失，存在安全隐患。

　　召回原因：特定生产区间内的发动机，由于供应商在缸体铸造阶段的模压偏差，压力错误地辐射到了缸壁方向，导致6#缸体的缸壁上偶尔产生裂隙。发动机活塞在运转过程中可能在此处产生卡滞，严重时造成缸体破损，整个发动机损坏。此缺陷原本可通过下线时的自动扫描检查发现；但在工厂的一次质量抽检时发现设备对照片的分析方法不完备，导致部分存在裂隙的缸体流出到整车厂。如果车辆运行期间发动机损坏，可能会引起发动机熄火失去驱动力。在缸体破损的情况下，泄漏的机油如果接触到下方的排气管，不排除起火的可能性，存在安全隐患。

　　召回原因：特定生产区间内的发动机，由于供应商在缸体铸造阶段的模压偏差，压力错误地辐射到了缸壁方向，导致6#缸体处偶尔产生裂隙。发动机活塞在运转过程中可能在此处产生卡滞，严重时造成缸体破损，整个发动机的损坏。此缺陷原本可通过下线时的自动扫描检查发现；但在工厂的一次质量抽检时发现设备对照片的分析方法不完备，导致部分存在裂隙的缸体流出到整车厂。如果车辆运行期间发动机损坏，可能会引起发动机熄火失去驱动力。在缸体破损的情况下，泄漏的机油如果接触到下方的排气管，不排除起火的可能性，存在安全隐患。

　　彬哥总结：对这些存在缺陷问题而进行召回的车辆，并不能说明这些召回的车型就是质量差的车，不适合继续驾驶。毕竟存在缺陷车型进行召回，是为了解除了其安全风险隐患，完善该车型的质量上的问题。因此，车主朋友们发现了自己的车型在召回范围内，请务必联系你的4S店进行缺陷维修或者更换配件升级。

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