【48812】螺丝不是越紧越好？运用扭力扳手的必要性!
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- 发布时间：2024-07-05 03:24:32
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最近车主时先生到牛咖斯给爱车做保养,修理师傅发现这车的油底壳螺丝被前次做保养的4S店拧得太紧,呈现溢扣状况。修理师傅告知时先生,呈现这样一种状况后,只能运用特别工艺拆下来后,重做丝扣。
据 技师 介绍,拧油底壳螺丝必定要用扭力扳手,不然假如拧得 太 紧,易引起滑扣。假如不处理仍接着运用 溢扣 螺丝的话,易引起漏油的现象。假如状况不严峻的话,能重新处理螺纹,重新安装;严峻状况下就得替换油底壳了!
汽车上用螺栓、螺母衔接的紧固件许多,应保证其有满足的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧,一方面将使联接件在外力的效果下发生永久变形;另一方面将使螺栓发生拉伸变形,预紧力反而下降,乃至形成滑扣或折断现象。
比方车辆爆震传感器。假如螺丝拧的 太紧的话,会 使传感器 太灵敏,发动机加快欠好;太松的话信号检测不良。
比方火花塞。由于火花塞的空隙是很重要的,假如火花塞的螺丝拧得过紧,空隙过小,简单烧坏,空隙大的话,焚烧变弱,乃至断火。别的,拧的过紧,也会改变电弧的焚烧视点,影响焚烧功率。
再比方轮胎的轮毂螺丝。由于车辆修理保养时,替换刹车片、刹车油或替换轮胎时,都需求拆开轮毂螺丝,假如拧得过紧,会影响下一次拆开。
所以,修车仍是要 运用扭矩扳手的,由于许多重要的螺栓 有 严厉的扭矩要求,例如:缸盖螺栓、主轴承螺栓、连杆螺栓等,不运用扭矩扳手简单超拧形成螺栓延时开裂出事端或欠拧螺栓松动等。
不同品牌的不同车型,其螺栓所需求的扭矩是不同的,详细扭矩大多数都会在随车的车辆运用手册中标明。运用扭矩扳手拧紧螺丝时,设置好扭矩值,拧到指定扭矩数时,就会主动泄力,并宣布“咔哒”的声响提示。
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