时光飞逝，2021年已经过半，各大车企都推出了不少重磅新车，让我们消费者实实在在惊喜了一回；不过，与之相对的是也有不少车企的车出现一些明显的异常问题，加之早前市场监管总局联合生态环境部制定的《机动车排放召回管理规定》正式对外发布，使得刚刚过去的6月份被召回的车辆不在少数，让许多老车主着实头疼。今天，我们就一块儿来看看6月有哪些车被召回。

  召回车辆：6月3日，特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回2019年1月12日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计311辆。

  召回原因：本次召回范围内的部分车辆在装配过程中，可能未将前排安全带顶部D形环固定在B柱上的螺钉紧固至标准扭矩。当车辆发生碰撞时，极端情况下如果螺钉脱落，安全带将无法按照设计预期发挥作用，会增加乘员在碰撞事故中受伤的风险，存在安全隐患。

  解决办法：特斯拉汽车（北京）有限公司将为召回范围内车辆进行紧固扭矩的免费检查，如发现不符合规定标准紧固扭矩的情形，会对将安全带顶部D形环固定到B柱的两个螺钉做维修，确保其达到标准的紧固扭矩；如果在检查过程中发现B柱安装孔螺纹或者D形环出现了损伤，将会对安装孔螺纹做维修或者对D形环维修、更换，以消除安全隐患。

  召回车辆：6月3日，特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回2019年2月2日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计423辆。

  召回原因：本次召回范围内的部分车辆可能未按标准扭矩紧固制动卡钳螺栓，跟着时间的推移螺栓可能会松动。极端情况下如果固定螺栓变得足够松动或从转向节中脱出，以致卡钳与轮辋内表面接触，则车轮可能没办法自由转动，并可能会引起轮胎失压，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

  解决办法：特斯拉汽车（北京）有限公司将为召回范围内车辆进行制动卡钳螺栓紧固扭矩的免费检查，如发现不符合规定标准紧固扭矩的情形，将重新紧固螺栓至标准扭矩；如果在检查过程中发现车辆由于螺栓松动或者丢失造成了转向节或轮辋的损伤，特斯拉将无偿提供维修，以消除安全隐患。

  召回车辆：6月26日，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回2019年1月12日至2019年11月27日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计35665辆；召回2019年12月19日至2021年6月7日期间生产的部分国产Model 3电动汽车，共计211256辆；2021年1月1日至2021年6月7日期间生产的部分国产Model Y电动汽车，共计38599辆。

  召回原因：本次召回范围内的车辆由于主动巡航控制管理系统问题，易造成驾驶员在以下情形误激活主动巡航功能：当车辆处于D挡，驾驶员再次拨动右侧控制杆试图切换挡位时；在车辆急转弯，驾驶员误触碰并拨动右侧控制杆时等。主动巡航控制被误激活后，如果车辆设置的巡航速度不是当前车速，且当前车速低于设定速度时，车辆会加速到设定速度，出现车辆速度突增情形，会影响驾驶员的预期并导致车辆操控误判，极端情况下可能会引起车辆发生碰撞，存在安全隐患。

  解决办法：特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级主动巡航控制软件，用户无需到店就可以完成软件升级；对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级主动巡航控制软件，以消除安全隐患。

  召回车辆：保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年7月5日起，召回2021年2月2日至2021年5月11日期间生产的部分进口2021款Panamera和Taycan系列汽车，共计1571辆。

  召回原因：由于供应商制造原因，本次召回范围内的部分车辆可能安装了不符合锻造要求的前桥右下拖臂，其耐用性得不到保证。在极端情况下前桥右下拖臂有极大几率会出现开裂，导致车辆的操控性能受一定的影响，从而增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

  解决办法：保时捷（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的前桥右下拖臂，以消除安全隐患。

  召回车辆：此前，大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年10月15日起，召回2012年4月24日至2014年7月3日期间生产的部分2012-2014款进口甲壳虫系列汽车，共计30687辆。

  召回原因：本次召回范围内车辆驾驶员正面安全气囊，装配了高田公司生产的带干燥剂型硝酸铵气体发生器。在车辆使用较长时间后，如果驾驶员正面安全气囊在碰撞事故中被触发展开，气体发生器有几率发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

  解决办法：大众汽车（中国）销售有限公司将委托授权经销商，免费为召回范围内的车辆更换改进后的驾驶员正面安全气囊，以消除安全隐患。

  召回车辆：早前，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回2020年10月25日至2020年11月30日期间生产的部分进口2021年款宾利添越V8汽车，共计7台；召回2020年10月8日生产的部分进口2021年款奥迪S8系列汽车，共计1台。

  召回原因：本次召回范围内的车辆使用了供应商在特定时间段内生产的V8发动机，由于缸体铸造阶段的模压偏差，第6缸缸壁处有几率存在裂隙，造成发动机运转时第6缸缸体破损。发动机损坏后，可能会引起发动机熄火并失去驱动力；同时泄漏的机油如果接触到下方的排气管，不排除起火的可能性，存在安全隐患。

  解决办法：大众汽车（中国）销售有限公司及一汽-大众汽车有限公司将通过授权经销商，免费为召回范围内的车辆更换发动机总成，以消除安全隐患。

  召回车辆：此前，东风汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年10月8日起，召回2014年5月12日至2015年11月29日期间生产的部分东风风神A30汽车，共计21477辆。

  召回原因：本次召回范围内的车辆，由于电子助力转向管柱的扭矩传感器线束与整车中转线连接不良，引起扭矩信号传输不稳定，极端情况下可能会引起电子助力转向失效和转向沉重，存在安全隐患。

  解决办法：东风汽车集团股份有限公司乘用车公司将为召回范围内车辆免费更换改进后的转向管柱和转向器电控单元，以消除安全隐患。

  召回车辆：6月3日，东风汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回2020年9月22日至2020年12月11日生产的部分东风启辰品牌的2020款启辰星、2021款启辰T90汽车，共计4405辆。

  召回原因：本次召回范围内车辆由于供应商生产原因，发动机高压燃油泵法兰焊接强度不足。在疲劳耐久后法兰有几率发生断裂，导致高压燃油泵不工作并引发燃油压力不足，造成车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。

  解决办法：东风汽车有限公司将免费为召回范围内车辆检查高压燃油泵的批次号，对属于风险批次的更换为合格高压燃油泵，以消除安全隐患。

  召回车辆：早前，天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。2021年7月19日起，召回2019年8月6日至2021年4月15日期间生产的部分卡罗拉汽车，共计191936辆；2021年7月10日起，召回2018年10月13日至2021年4月9日期间生产的部分汉兰达汽车，共计25143辆；自2021年7月19日起，召回2018年9月14日至2021年3月13日期间生产的部分进口雷克萨斯RX300汽车，共计10905辆。

  召回原因：本次召回范围内部分车辆，由于零件生产工厂在高压燃油泵内部构成件组装工序中的制造偏差等原因，导致部分构成件未充分压紧。在使用的过程中高压燃油泵内部可能会发生异常磨损，受内部构成件松动的影响，高压燃油泵焊接处可能会产生疲劳裂纹，存在燃油渗出的可能，极端情况下会增大起火风险，存在安全隐患。

  解决办法：天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司将为对象车辆中搭载了上述缺陷零件的车辆免费更换改良合格的高压燃油泵，以消除安全隐患。

  召回车辆：6月9日，丰田汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年7月31日起，召回2021年2月9日至2021年4月7日期间生产的部分进口雷克萨斯CT200h油电混合动力汽车，共计948辆。

  召回原因：本次召回范围内车辆，由于混合动力系统逆变器的电力转换模块控制基板的抗电磁噪声干扰性能不足，电源控制电路可能会将高压电路电压变化时所产生的电磁噪声误判为系统异常，并短暂停止工作。此期间电源电压降低，发动机警告灯点亮，车辆有极大几率会出现瞬间的行驶动力损失，极端情况下可能增大与后方车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

  解决办法：丰田汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内车辆检查逆变器，并为搭载了问题零件的车辆免费更换改良合格的逆变器，以消除安全隐患。

  召回车辆：6月3日，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回2020年9月8日至2020年11月5日生产的部分第七代东风日产天籁及新楼兰汽车，共计23641辆。召回2020年8月19日至2020年11月3日生产的部分国产英菲尼迪Q50L和QX50汽车，共计4977辆。

  召回原因：本次召回范围内部分车辆的前轮转向节及后轮的后轴座零件因热处理不足，导致硬度不满足规定的要求。极端情况下前轮转向节及后轮的后轴座可能因外力冲击发生变形，在长时间使用后开裂，导致车辆无法行驶或车轮脱落，存在安全隐患。

  解决办法：东风汽车有限公司将免费为召回范围内车辆检查，对属于风险批次的产品更换前轮转向节或后轮的后轴座，以消除安全隐患。

  召回车辆：6月9日，日产（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年7月30日起，召回2016年12月20日至2017年2月15日生产的部分进口英菲尼迪QX30汽车，共计484辆。

  召回原因：本次召回范围内部分车辆由于供应商的生产设备偏差，造成转向轴万向节上用于固定轴承的孔尺寸偏大，导致轴承和孔壁之间产生间隙，车辆经常使用后会加大间隙，造成车辆转向异响或转向不精确。如果较长时间忽略上述异常而接着使用车辆，极端情况下十字轴可能从节叉中脱出，引起转向轴功能失效，导致车辆无法正常转向，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

  解决办法：日产（中国）投资有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，为召回范围内车辆免费更换合格的转向轴，以消除安全隐患。

  召回车辆：6月11日，湖南猎豹汽车股份有限公司、安徽猎豹汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回2018年8月19日至2018年11月29日期间生产的部分猎豹CS9纯电动汽车，共计1119辆；召回2017年12月5日至2017年12月28日期间生产的部分猎豹CS9纯电动汽车，共计2998辆。

  召回原因：本次召回范围内车辆动力电池包存在包内汇流铜排连接松动、部分包内电压和温度传感器采集线连接点或电池加热片线束焊接点焊接不牢固、动力电池电芯自引发内短路等问题，在极端情况下可能会引起车辆动力电池热失控，产生火灾，存在安全隐患。

  解决办法：湖南猎豹汽车股份有限公司、安徽猎豹汽车有限公司将免费对召回范围内车辆的动力电池包进行一致性检查及更换有问题的电池模组，改善汇流铜排螺栓固定方式，检查加热片焊接点并加固或更换问题零部件，检查动力电池包内电压、温度传感器焊接点及线束与箱体干涉情况并加固或更换问题零部件，以消除安全隐患。

  召回车辆：日前，湖南江南汽车制造有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回2017年10月17日至2017年11月30日期间生产的部分众泰云100S电动汽车，共计200辆。

  召回原因：本次召回范围内车辆搭载的动力电池因BMS控制策略存在缺陷，可能会引起电芯长期高压浮充，造成电芯隔膜阻塞严重，发生内短路风险升高。电芯劣化达到临界状态后车辆继续运行，可能会引起电芯发生内短路而造成动力电池热失控，存在安全隐患。

  解决办法：湖南江南汽车制造有限公司将免费为召回范围内车辆升级BMS程序，对电池包电芯容量、压差、气密性、内部结构等方面做检测，对异常电池包来更换，以消除安全隐患。

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