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《坦克国际》别怪IS-6打不过!面临ELC宗族王者再强也得垂头

《坦克国际》别怪IS-6打不过!面临ELC宗族王者再强也得垂头

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  各位《坦克国际》的玩家们我们好,想必我们多少都见过一张较为美妙的截图:在里夫奥克斯的铁路线两边,一台还保有多半生命值的S系VIII级金币重型坦克IS-6,与一台生命值所剩无几的F系V级轻型坦克AMX ELC正在坚持,IS-6玩家却表明:“我打不过它!”。从此之后AMX ELC便被颁发了“IS-6杀手”的荣誉称号,而IS-6也成为了广阔玩家的笑柄。可别尴尬IS-6,要是ELC宗族的几个兄弟一起来,那便是279工程也扛不住!

  大战完毕后,法国为重建军事力量并应对阿尔及利亚等法国海外殖民地的游击战,急需一种兼具火力、机动性和空运才干的轻型坦克车辆。所以ELC项目(法语Engin Léger de Combat,轻型战役载具)诞生,基本要求是在轻型但全副武装的小型坦克上装置强壮的反坦克兵器,然后研宣布机动性强、不显眼的轻型坦克歼击车,能够在1500米的间隔内击中并炸毁同时代一切类型的敌方坦克。

  ELC项目首个产品便是AMX ELC,坦克共有2台原型车,都是根据装甲运兵车改造而来,有4种炮塔配备,一致装置了90毫米炮。为了尽最大或许防止炮塔滚动伤害到驾驶员,炮塔的旋转视点受限,假如要旋转到更大的视点,那有必要泊车。AMX ELC尽管取得了必定的成功,但本来的装甲运兵车底盘跟着坦克配备的改动,逐步不堪重负。

  在1961年,AMX ELC Bis正式诞生,它便是线杀手”。坦克选用了全新的车体规划,负重轮也增至5对。坦克全体高度降至1.58米,全重减至6.7吨,主炮和炮塔承继了TC 904方案,增加了炮口制退器以削减后坐力。新车体换装了180马力的SOFAM Type 4 GSr发动机,单位功率提升至20马力/吨,公路时速达80公里。

  AMX ELC Bis依然选用人工装填,车长需从车体右侧弹药架取弹并手动推弹入膛,装填周期较长,对膂力耗费也比较大。该项目在1961年完毕,转而改善AMX 13轻型坦克。AMX ELC bis 作为展品在索缪尔坦克车博物馆展出,直到2017年下半年,它被转移到博物馆的库存区,不再展出。

  另一批归于ELC方案的EVEN坦克,则比AMX ELC更斗胆。系列首台坦克叫ELC EVEN 120,该车配备了4门120毫米口径无后坐力炮,炮塔能够360度旋转,而且车体适当矮小,驾驶员只能蹲着开车。但惋惜的是因为无后坐力炮的精度较差,外加坦克的地势经过性欠好,ELC EVEN 120没能持续发展下去。但4发120毫米炮弹打上去,同时期的坦克可没人受得了。

  在1957年11月,又有两个新版本的ELC EVEN开端了测验。第一个便是在《坦克国际》作为VIII级金币轻型坦克的ELC EVEN 90,它依然保留了反坦克才干,选用摇摆式炮塔,具有一门带有主动输弹机的90毫米炮,坦克也还运用本来的底盘。

  驾驶员坐落车身右侧,有必要躺下才干操作车辆。炮塔安置在车体左边,全体高度提升至1.6米,体积与小汽车差不多。该车的90毫米炮具有5发弹鼓,“小装填”只需要2秒,除了弹鼓内的5发炮弹以外,车里还能带25发炮弹。ELC EVEN 90能够在车内完结装填,这就连更大的AMX 13也没能做到。

  另一个变形车是ELC EVEN 30,这家伙抛弃了反坦克才干,专门反人员和轻型方针。它配备了2门30毫米HS.825机关炮,发射炮口初速1000米/秒的30×113炮弹,每个弹链有85发炮弹。HS.825机炮本来是给飞机预备的,但若运用穿甲燃烧弹,那打轻型方针作用也很好。

  这两门30毫米机关炮能够齐射,也能够单管发射。ELC EVEN 30还配备了两挺7.5毫米口径AA52机枪,选用300发弹链供弹,每挺机枪共有五条弹链,这在某种程度上预示着该车在弹药耗尽前能够发射一共 3000 发机枪弹。

  ELC EVEN宗族中另一位“大杀器”,便是装置了导弹的ELC EVEN NA2。该车换装了法国北方航空开发的NA2导弹炮塔来测验,规范配备下能够带着4枚SS.11反坦克导弹。尽管SS.11比较原始,可依然有600毫米的穿深。在ELC EVEN NA2上还实验了2枚SS.12导弹的装置,而且取得了成功,这两种导弹还能够混装,达到2枚SS.11与1枚SS.12的调配。被它们“多管齐下”,哪怕是现代主战坦克也扛不住。

  AMX ELC Bis甭说当“IS-6杀手”了,把ELC宗族的兄弟姐妹们全都喊上,哪怕是279工程也扛不住它们的“轮流轰炸”。明显,ELC宗族都能自己建立一条研制线路了,或许它们在未来都会参加《坦克国际》,成为新的强者。

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