在长久专用车滁州工厂，6月份开启密集的交车仪式，到7月份依然火爆！仅7月1日至今，已有多起交车仪式隆重举行。“噼里啪啦”的鞭炮声几乎天天都在响起！

  GB1589新国标7月1日真正开始，市场只允许铰接式车辆运输车、中置轴车辆运输车两种合法车型。中置轴车辆运输车开始奔跑在全国各个高速路段上，成为新时代车辆运输的主力军。作为市场的佼佼者，长久中置轴车辆运输车已成为行业的技术代名词。

  长久专用车的发展速度如此迅猛，是因为长久集团未雨绸缪，远在GB1589-2016颁布前，就已在中置轴车辆运输车这一个项目上投入大量精力和100多位专业方面技术人员，大家多年如一日，认真对中置轴车辆运输车进行细致入微的研究，只为了欧美市场使用率高达百分之九十的中置轴车辆运输车一旦被允许在国内使用，长久就可以在行业内率先推出富有特色、更适合中国路况，也更安全高效的中置轴产品。按照长久集团改装车系统总裁葛贤文的话说就是：“这一切都源于长久做到了3+1，同时把这些策略进行了落地和生根。”

  GB1589-2016新国标借鉴了欧洲车辆运输车的最新标准、技术，在挂车长度、长头车开发等方面力争与国际接轨，以此有效地解决我国中置轴车辆运输车的运输能力和安全水平。

  “合规时代，长久先行”。在制造方面，长久中置轴车辆运输车率先实现了合规。长久集团董事长薄世久先生早在多年前就要求长久人考察、研究欧洲的中置轴车辆运输车，并结合中国的路况环境等，进行车辆运输车的研发技术和创新。锲而不舍，金石可镂。经过多年的奋战，长久中置轴车辆运输车率先成为行业中更给力的中置轴车型。长久中置轴车辆运输车前面车头+后面挂车整车总长度22米，高度3.98米。在诸多的行业会议上，都可以一睹长久中置轴车辆运输车的风采。目前，长久中置轴车辆运输车产品，8353、8354等等，完全合规，助力推动国内的车辆运输行业走向更安全、更经济、更高效的发展方向。

  中置轴车辆运输车在欧洲国家已经被普遍应用，在中国才刚刚起步，在中置轴车型运载力更强的市场效应推动下，存在比较大的发展空间。7月1日开始，违规车辆运输车全部退出，市场需要动力强劲、运营效率高、经营成本低的车辆运输车，以此实现更划算的收益价值。

  目前，合规车有铰接式车辆运输车、中置轴车辆运输车两种车型，以中置轴车型装的更多而完胜。

  长久中置轴车辆运输车既贴合GB1589-2016的法规要求，也满足了用户对高效装载与运输速度的渴求。长久中置轴车辆运输车采用德国进口空气悬架，完全超越了传统的钢板板簧结构，使轮胎滚动顺畅，驾乘舒适安全；装载了全球专利的三维仿生制动蹄铁接触结构，保证蹄铁在受力情况下自由运动，回位更顺畅，不会产生蹄铁卡滞导致刹车抱死现象，从而保障了行驶安全性。另一大亮点是，长久中置轴车辆运输车采用了摆线马达带动丝杠专利技术来控制上层平台升降，确保上层平台各升降点升降同步、平稳，避免装卸车辆时发生磕碰现象。丝杠带有自锁功能，无需加装限位销轴，安全可靠，大幅度的提升列车装载效率。

  长久中置轴车辆运输车通过核心技术实现了动力与成本的一举两得。事实上，中置轴车天生具有载荷分配的优势，而长久更将这种合理分配做到了极致。如采用了高精度S型凸轮轴，提供准确的制动相应，确保将制动情况精确的传到制动蹄铁上；结构相对比较简单，零部件高度集成化，只需一个螺丝刀即可将蹄铁拆卸，极大的提升了维修保养效率。等等。

  基于长久集团26年为全球100多个品牌汽车积攒的承运经验，长久中置轴车辆运输车汲取欧洲最新车辆运输车的技术成果和流行元素，以及国内法规标准，并采用有限元（CAE）、 CATIA模拟分析等先进设计手段做出优化设计的具体方案。去年至今，长久中置轴车辆运输车优势凸显，在同种类型的产品中更受市场追捧。每一次亮相，都会引发大量粉丝围观、拍照和咨询。我们从接二连三的交车仪式中，就可以知晓长久中置轴车辆运输车在市场上的热度。

  中置轴车型最大的安全风险隐患在于车辆拐弯的时候，挂车部分易发生甩尾、侧翻等事故，而长久中置轴车辆运输车采用了“牵引球+稳定摩擦盘”耦合式牵引装置，有效提升了中置轴挂车侧向稳定性，确保行车不侧倾，完美解决了这个安全隐患。

  值得赞扬的还有，长久中置轴车辆运输车的平台、踏板等，全部采取了液压系统控制升降，下平台采用机械自动化结构，几乎无需使用人力搬动，仅需1人就能完成车辆装卸。因此，在装卸过程中操作灵活，装车人员更安全省心，且有实际效果的减少了装车时的折损几率。

  考虑到更换新车是一笔大的投入，长久集团改装车系统不仅为物流公司的售后、出行、人文等方面提供全方位的服务方案，还依托长久集团的优势，提供了诸多个性化服务，比如资金支持、购车金融服务等，消费者能够最终靠长久集团无忧购车，踏实开车，放心赚钱。

  正因为具备了这许多优势，长久中置轴车辆运输车被媒体誉为公路上的轿运航母！

  葛贤文表示：“我们长久专用车的学习榜样是华为，我们要做一家有技术、有愿景、有情怀的公司。”目前，长久集团改装车系统拥有滁州、吉林两大生产基地，其中滁州基地年生产中置轴车辆运输车可达8000辆，吉林年生产规模达3000辆。在中置轴车辆运输车的生产的全部过程中，长久专用车采用了22项专利技术。跬步创新路，筑梦踏征程! 酷暑中，长久人正以昂扬的工作激情、至诚的服务精神为中国的运输行业，为广大的承运商服务！葛贤文呼吁：“换我心，为你心，始知相忆深，欢迎整车物流公司和承运商们，来长久专用车工厂参观、考察，让我们彼此信任、一起努力，一起推动中国车辆运输车行业的大发展、大未来！”

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