存在短路风险10万辆比亚迪召回!全世界汽车召回事件为何频发
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发布时间:2024-12-08 06:24:33 发烧友网报道(文/梁浩斌)在9月底,比亚迪宣布召回近10万辆车辆,包括海豚、元Plus两款车型,引起了很大的关注。确实,今年比亚迪的销量一直高歌猛涨,出现召回事件,自然会吸引更多目光。今年9月比亚迪新能源汽车销量达到41.9万辆,同比增长45.6%,今年1-9月累计销量已超越270万辆,全年销量有望冲击400万辆。
不过不单是比亚迪,在9月底,还有多家车企在国内进行召回,包括Smart、领克、宝马、丰田等。海外市场上,近日本田、保时捷、日产、特斯拉、Jeep等多家车企也进行了大规模召回。
根据国家市场监督管理总局的数据,这是比亚迪近两年第一次由于硬件问题进行大规模的召回。上一次比亚迪大规模召回还要追溯至2022年4月,当时召回近一万辆唐DM车型,原因是动力电池包托盘由于制造原因,托盘透气阀安装面不平整,有进水风险。这会造成动力电池系统电气回路故障,极端情况下有引起动力电池热失控的风险,存在安全风险隐患,最后通过召回免费更换电池包解决问题。
今年4月,比亚迪也向市场监督管理总局备案了一次召回计划,但根本原因是部分海鸥车型的多媒体显示屏总成中,摄像头驱动软件可能会引起倒车影像无法显示,可通过远程OTA进行升级解决,无需更换硬件。
对于这次近10万辆规模的召回,比亚迪表示,本次召回范围内的部分车辆因电动助力转向管柱总成(CEPS)控制器制造工艺原因,设备工装上盖板关闭时与控制器电路板上的电容器干涉,导致电容器产生微裂纹。车辆使用中,电容器微裂纹可能扩大引发短路,造成电容器过热烧蚀,甚至起火,存在安全风险。
比亚迪给出的解决方案是,授权经销商为召回范围内的车辆免费加装控制器绝缘垫片,以消除安全隐患。
实际上,汽车召回在行业中是普遍现象,在汽车繁杂的供应链以及制造工艺中,难免会有个别零部件或工艺出现问题。
不过近期汽车召回的数量确实有所增多,根据国家市场监督管理总局的数据,今年三季度国内共实施39次汽车召回,涉及车辆高达510万辆,单季度召回数量超越上半年的总和,召回次数也要比第二季度的35高。
9月29日,也出现了5家车企密集发布召回信息的情况,并大多分布在在纯电动汽车以及混合动力汽车。包括宝马召回部分进口i5、i7车型,原因是供应商生产的基本工艺调整,方向盘接地导线的螺栓孔未按规格生产,可能会引起方向盘接地连接异常,方向盘离手检测系统没办法识别驾驶员的手是否脱离方向盘,增加了开启车辆辅助驾驶功能后驾驶员及乘客的安全风险。
精灵汽车(smart)召回2545辆精灵#1、971辆精灵#3,由于生产制造问题,可能会引起前排安全带高度调节器导向螺母的强度不足,极端情况下,前排安全带高度调节器发生固定失效,影响安全带的约束效果。
领克汽车召回2539辆领克08汽车,由于生产制造问题,可能会引起前排安全带高度调节器导向螺母的强度不足,极端情况下,前排安全带高度调节器发生固定失效,影响安全带的约束效果。
广汽丰田和一汽丰田分别召回72828辆锋兰达双擎汽车、59296辆卡罗拉锐放双擎汽车,原因均为制动执行器控制电脑程序不完善,在转向过程中制动时,制动执行器不能恰当调整制动液油压。极端情况下,可能会引起车辆极短暂无法按照驾驶员意图提供制动力,制动距离长于驾驶员预测距离,增加车辆发生碰撞的风险。
海外同样在近期有多起大规模召回事件,10月3日,日产汽车向日本国土交通省递交了机动车召回申请,涉及Serena、Ariya、Note等车型共计超过10万辆,这三款车型中Ariya为纯电,其他两款均有混合动力版本。召回原因是电气装置的控制程序不当,导致下车时自动锁车功能的指示灯亮灯时间不符合安全标准。
10月9日,保时捷宣布召回27720辆 2020-2024 款 Taycan电动汽车,原因是其搭载由LG在波兰制造的高压电池模块也许会出现短路,导致起火风险。同一天,Jeep宣布同样是由于动力电池也许会出现故障导致起火,在全世界内召回近20万辆大切诺基4xe和牧马人4xe混合动力车型。值得一提的是,今年3月Jeep也在中国市场召回了相同车型,原因同样是动力电池故障可能会引起起火。
10月10日,本田在美国召回约170万辆汽车,受影响车型包括2022-2025年款思域四门轿车、五门掀背车和Type-R车型,以及2023-2025年款CR-V、HR-V、讴歌Integra 和Integra Type S车型,原因是在生产的全部过程中有一定的问题,转向系统中的蠕轮和蠕齿之间的压力过大,润滑不足,导致转向时摩擦增加,扭矩波动加大。
可以看到,召回的原因多种多样,无论是电动汽车还是燃油车,电池、电子系统、机械部件等都可能是召回的原因。根据国家市场监督管理总局的统计,2023年我国共实施汽车召回214次,其中因制造原因召回71次,因设计原因召回134次,设计缺陷仍是召回的最主要原因。
而消费者提供的汽车缺陷线索中,占比最大的前三位是电气设备、发动机以及车身。分别占到17%、16%和14%。
从最近的召回中不难发现,无论是纯电汽车、混合动力汽车还是燃油车,都出现了大范围的召回事件,反映出在汽车制造业中都会存在的问题。未来车企面对技术升级的需求,也需要更加关注产品的品质水平,遵守法规用召回应对缺陷,并在未来推出真正完善的产品。
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