《世界金属导报》重磅发布！2023年世界钢铁工业十大产业要闻

  《世界金属导报》作为国内钢铁行业最具权威性的专业媒体，利用互联网征集、自主推荐、报社初选、行业知名专家评选，最终确定了“2023年世界钢铁工业十大产业要闻”，内容涵盖钢铁行业并购重组、投资合作、绿色发展等方面的重大事件，以期把握行业脉络，洞悉未来发展。

  2023年12月18日，日本制铁和美国钢铁公司宣布达成了一项最终协议。根据该协议，日本制铁将以每股55.00美元的全现金交易收购美国钢铁公司，包括其在斯洛伐克的业务，相当于约141亿美元的股权价值加上债务承担，企业总价值为149亿美元。

  该交易公布后引起钢铁行业广泛关注，特别是遭到了美国钢铁工人联合会和部分议员的强烈反对。据悉，该交易须经美国钢铁公司股东批准、获得常规监管批准和其他常规交割条件，如果顺利，预计将于2024年二季度或三季度完成。

  日本制铁于2019年12月收购印度埃萨钢铁公司（现为安赛乐米塔尔-日本制铁印度公司），2022年3月收购泰国G steel以及GJ steel。预计此次收购美国钢铁公司可使日本制铁粗钢产能达到8600万吨，增强其电工钢、汽车钢等高端钢材产品的制造和技术创造新兴事物的能力，加大在美国市场的生产和销售，扩大其海外布局版图。

  日本制铁将“加快深化全球战略和拓展海外业务，力争实现全球粗钢年产能1亿吨”作为其发展的策略之一。此次高价收购美国钢铁公司将加速其实现全球产能扩张目标。美国市场钢材需求增长潜力是吸引日本制铁高价投资的重要的条件。该交易如果成功实施，将对全球钢铁产业格局产生较大影响。

  2023年5月3日，宝钢股份发布了重要的公告，称与沙特阿拉伯国家石油公司（以下简称：沙特阿美）和沙特公共互助基金（以下简称：PIF）于5月1日正式签约，共同投资设立合资公司，在沙特阿拉伯建设全球首家绿色低碳全流程厚板工厂。其中宝钢股份出资约30.05亿元，持有合资公司50%股权。沙特阿美及PIF出资均约8.2亿里亚尔或其他等值货币，分别持有合资公司25%股权。按照公开信息，宝钢股份还决定为合资公司按持股票比例提供不超过13.3亿美元本金的融资担保。9月19日，三方成立合资企业的事宜获得欧盟委员会批准。

  据悉，此次建设项目主要为年产250万吨直接还原铁、167万吨钢、150万吨厚板的绿色低碳厚板工厂，计划投入运营时间为2026年底。项目将配备一座基于天然气的直接还原铁炉和一座电弧炉，旨在将炼钢过程中的二氧化碳排放量与传统高炉相比减少60%以上。未来，还将实现与氢气的兼容，二氧化碳排放量有望减少90%。

  宝钢股份联手沙特阿美在沙特设立钢厂，是宝钢股份首个海外绿地全流程钢铁项目，符合宝钢股份提出的国际化战略方向，是中国宝武和宝钢股份为培育世界一流企业，推进国际化战略的重要举措，也是沙特提出的“2030愿景”和我国提出的“一带一路”倡议的完美契合。

  2023年4月25日，欧盟理事会投票通过了碳边境调节机制（CBAM）。CBAM于2023年10月1日起开始试运行，过渡期至2025年底，2026年正式起征，并在2034年之前全面实施。

  CBAM涵盖行业包括钢铁、水泥、铝、化肥、电力、氢，以及特定条件下的间接排放和某些下游产品（如螺钉和螺栓等钢铁制品）。在2026年之前，欧盟委员会将评估是否将范围扩大到有机化学品和聚合物等其他有碳泄漏风险的商品，同时评估间接排放的方法和纳入更多下游产品的可能性。

  CBAM的目标是在完全遵守国际贸易规则的同时，防止欧盟的温室气体减排努力被应对气候变化政策力度不如欧盟的国家所抵消。

  CBAM生效后，所涵盖行业和产品出口至欧洲时，如生产地的碳价低于欧盟碳市场碳价，须通过购买CBAM凭证以补足差价。企业一定报告其进口商品的排放量，包括为海外工厂供电的发电厂排放的间接排放量。

  CBAM是对进口到欧盟的商品中隐含的碳排放征收额外关税，通过调节商品所含碳排放量在欧盟边界内外的定价差异，实现“碳平价”。长久来看，CBAM将对全球钢铁贸易，尤其是与欧洲钢铁产品贸易额较大的国家产生一定的影响，有些国家和地区势必跟随欧盟出台类似政策，从而对全球钢铁贸易和钢铁产品低碳生产带来深刻影响。

  2023年12月5日，南钢股份公布，公司收到湖北新冶钢有限公司（以下简称：新冶钢）、南京钢铁集团有限公司（以下简称：南钢集团）发出的《关于新冶钢增资控股南钢集团以及南钢集团协议受让南京钢联60%股权事项完成工商变更登记的告知函》。

  根据告知函，2023年12月4日，新冶钢完成对南钢集团增资及工商变更登记手续，持有南钢集团55.2482%的股权，成为南钢集团的控制股权的人。同日，南钢集团完成协议受让南京钢联60%股权及工商变更登记手续，持有南京钢联100%股权，成为南京钢联的全资股东。南钢集团通过南京钢联及其全资子公司南京钢铁联合有限公司间接持有公司59.10%股份。公司的间接控制股权的人由复星高科变更为南钢集团，公司的实际控制人由郭广昌先生变更为中国中信集团有限公司。

  中信集团旗下的中信特钢拥有四家专业精品特殊钢材料生产基地，两家原材料生产基地以及两大产业链延伸基地，近几年间，中信特钢还完成了收购青岛特钢、天津钢管。此次南钢并入中信集团后，中信集团特钢年产能将增加至3000万吨以上。

  2023年8月3日，由冶金工业信息标准研究院提出的ISO 21763 Guideline for Smart Manufacturing in Iron and Steel Industry《钢铁行业智能制造指南》国际标准在ISO/TC 17“钢”技术委员会成功立项。该项目作为首个钢铁行业智能制造领域的国际标准，将对全球钢铁行业智能化发展起到关键的推动作用。

  随着智能制造技术的加快速度进行发展，智能技术在各种工业生产和日常生活中发挥着逐渐重要的作用。2021年，国际标准化组织ISO发布了《人机一体化智能系统标准化白皮书》，将人机一体化智能系统定义为第四次工业革命，强调了人机一体化智能系统国际标准化的重要意义，并指出了未来几年该领域标准化工作新的发展趋势。钢铁行业生产流程长，所涉及生产的基本工艺繁多，生产环境复杂，对技术指标和功能有特别的条件。智能制造技术在钢铁行业的应用急需指导标准，《钢铁行业智能制造指南》应运而生。

  该国际标准的建立将有利于钢铁行业的智能制造升级，规范钢铁行业智能制造系统功能及产品质量，同时也将为实现改善工作环境、工人安全与福利、生产安全、减少温室气体排放等联合国可持续发展目标做出贡献。目前正在围绕该标准组建国际项目国内工作组，引领产业高质量发展。

  2023年10月19日，由河钢集团和浦项控股各占50%股份的河钢浦项汽车板合资项目顺利竣工投产。该项目总投资41.25亿元，是目前中国钢铁行业单体投资最大的外商合资项目，包括新建两条世界领先的连续热镀锌生产线万吨，致力于为新能源汽车和高端品牌汽车提供低碳、绿色、轻量化的材料解决方案。

  项目新建生产线采用全球领先的智能控制技术，产品以高档汽车板为主，兼顾高等级高强钢和家电板，产品厚度0.3-2.3毫米、宽度800-1860毫米，为国内宽幅最宽的GA产品。项目全面达产后，将成为国内单体顶级规模的高端汽车板生产企业。

  新建产线使用的绿色化高端化原料基板由河钢、浦项控股共同供应，主要的公辅和能源介质均取自临近的环保绩效A级企业——唐钢新区，生产的基本工艺实现“用地集约化、生产洁净化、废物资源化、能效极致化”，驱动项目加快构建低碳产业链和绿色生态圈。

  河钢浦项汽车板合资项目代表目前汽车用钢国际领先水平，致力于为新能源汽车行业提供更高端、绿色的材料解决方案，助力全球减少碳足迹。项目顺利竣工投产，为中国钢铁工业转型升级和高水平质量的发展提供了典型案例，对推进电动汽车产业扩能升级，乃至全球经济社会绿色转型发展都具备极其重大意义。

  截至2023年12月23日，共有114家钢铁企业（包括一家球团企业）完成或部分完成了超低排放改造和评估监测。其中，86家钢铁企业完成了全工序超低排放改造，涉及粗钢产能约4.20亿吨，吨钢超低排放改造投资约450元；28家钢铁企业完成部分工序超低排放改造公示，涉及粗钢产能约1.05亿吨；目前正在评审中的37家企业（47份公示材料），涉及粗钢产能约0.81亿吨。钢铁行业超低排放改造进度呈现加速趋势。

  2019年《钢铁行业超低排放改造实施方案》正式出台，拉开了钢铁企业超低排放改造的序幕，并确定了钢铁企业超低排放改造时间表。自2020年8月起，中国钢铁工业协会开展了钢铁企业超低排放改造和评估监测进展情况公示工作。随着超低排放改造工程的持续推进，中国钢铁企业不断加大环保投入，加大节能环保工艺技术和装备的应用，推动各项环保指标持续改善，超低排放改造也成为钢铁行业三大改造工程之一。

  超低排放改造使中国钢铁业向低能耗、低污染绿色制造转型取得突破性进步。钢铁行业正在推进的节能减排降碳项目，无论是超低排放、极致能效，还是低碳新技术协同研发，其推进和实施效果都关乎企业能否保持长久竞争力。下一步，钢铁行业将继续加快超低排放改造进程，力争2025年80%以上的钢铁产能完成改造。

  2023年，沙钢产品结构调整超薄带二期项目2号、3号铸轧线相继投运，标志着沙钢成为全世界最大的薄带铸轧生产基地。

  产品结构调整超薄带项目是沙钢响应国家“碳达峰、碳中和”战略，采用全球最尖端的冶金制造工艺建设的现代化“绿色”产线集群。超薄带技术颠覆传统生产工艺流程，能耗、排放相比传统工艺一下子就下降，燃耗减少95%，水耗减少80%，综合能耗为传统流程的六分之一，吨钢二氧化碳排放是传统流程的四分之一。

  自2018年1号铸轧线投产至今，沙钢通过自主创新及国产化升级，实现了从跟跑到领跑的蜕变，目前产品涵盖普碳钢、高强钢、超高强钢、耐候钢及绿钢等多个系列，主要使用在于新能源汽车、3C设备、农机、集装箱、智能家电、太阳能设备制造等领域。同时，沙钢牵头承担了十四五国家重点研发计划的重点专项任务，持续推动低碳排放短流程技术的行业推广和产品应用，服务国家重大战略。

  打造高端化、智能化、绿色化的新型钢铁企业形象，是每一个钢铁企业的责任与义务，沙钢集团产品结构调整超薄带二期项目2号、3号铸轧线相继投运，标志着我国拥有了全球最大的薄带铸轧生产基地，能耗低、排放少的独特工艺优势，为金属材料加工开辟出新的途径。

  2023年3月27日，宝钢量产供货的第一卷低碳钢（BeyondECO®-30%）在宝山基地1550毫米电镀锌机组正式下线。这是宝钢股份与北京奔驰共同打造低碳绿色钢铁供应链合作项目的首卷电镀锌低碳钢，也是中国国内首个量产供货的低碳排放汽车板产品。2023年3月，瑞典钢铁公司推出SSAB Zero™，这是一种基于回收钢材并使用无化石能源制造的化石碳零排放钢。2023年9月，河钢发布《河钢低碳产品规划（2023-2026）》，将其低碳排放产品标识为HINEX Steel，划分L1.6、L1.3、G1.0、G0.5、Z五个低碳排放产品等级，其中L定义为低碳排放钢、G定义为绿钢、Z定义为近零碳排钢，并申请绿色钢材商标品牌。2023年6月4日，POSCO正式推出绿色钢材品牌“Greenate certified steel”，涵盖了该公司已推出的“e Autopos” “INNOVILT”“Greenable”等三大环保钢铁产品品牌。

  此前，日本制铁推出NSCarbolex™碳中和与解决方案品牌、安赛乐米塔尔推出XCarb™品牌、蒂森推出bluemint®无化石扁平材产品品牌。

  低碳发展是全球钢铁业面临的共同挑战。近年来，全球知名钢铁企业在持续探索新的绿色低碳钢铁生产的基本工艺技术的过程中，纷纷推出绿色钢材品牌，这不仅有利于提升钢铁企业的品牌形象和价值，吸引和留住客户，而且有利于推动上下游产业低碳发展，增强钢铁产品在社会上的认可度，助力上下业持续推进碳中和。

  2023年12月5日，《联合国气候平均状态随时间的变化框架公约》第二十八次缔约方大会（COP28）“钢铁标准原则：解锁脱碳、贸易和全球市场”发布会在阿联酋迪拜举办。

  此次会议上发布的最新版钢铁标准原则，最重要的包含：钢铁行业近零碳排放测量方法要体现公平、公正，反映不同国家的真实的情况；要体现世界钢铁贸易的重要性，认识到钢铁温室气体排放的标准和方法存在分歧、分散和不兼容，可能会引起贸易和供应链中断、市场不确定性和消费的人困惑，从而增加钢铁生产脱碳的成本；要体现提高钢铁生产和产品中温室气体排放测量方法的透明度、互操作性和相互认可的重要意义，促进对创新的近零碳排放技术和近零碳钢铁产品的投资和采用，并缓解贸易摩擦；要认识到在项目、生产和产品层面在大多数情况下要不同的方法，但它们之间的互操作性将推动全球钢铁行业更快地脱碳；要体现使用标准原则所产生的数据来进行独立核查的重要性；要认识到现有举措在推动钢铁行业脱碳方面的作用，以及需要更加协调支撑这些举措的综合测量温室气体排放方法。

  据悉，有42个先进的标准制定组织、企业、行业协会及国际组织正式认可新的钢铁标准原则。世贸组织等机构将给予钢铁标准原则更多支持，力争在COP29取得实质性成果。

  钢铁标准原则的发布表明推动钢铁生产排放测算和跟踪的全球承诺加深。世贸组织在尊重各国真实的情况的基础上，推动建立具有开放性、科学性、透明性和包容性的零碳排放钢标准原则，并基于这一原则推动各国零碳排放钢标准的互认采信，有利于促进全球碳中和目标的实现。